Low Smart Class
P 130 A
P 130 A
LE MIGLIORI PERFORMANCE SU TUTTI I TERRENI
La P 130 A è la famosa piattaforma aerea di PALFINGER ideata per svolgere lavori in quota anche su terreni sconnessi. E‘ disponibile su autocarro Ford Ranger nella versione con PTT 3,19 T o nella versione con upgrade a 3,5 T.
Il baricentro particolarmente basso di questa piattaforma aerea offre la massima stabilità sia su strada che fuoristrada e stupisce con il suo controllo estremamente preciso e la sua flessibilità di manovra.
La stabilizzazione a pantografo anteriore e verticale posteriore permette un migliore compensazione delle pendenze assicurando grande stabilità.
La nostra soluzione per i lavori in quota su tutti i terreni
Ci sono lavori in quota che devono essere eseguiti in luoghi di difficile accesso, per i quali l'uso di una piattaforma aerea autocarrata standard non è indicato. Che si tratti della manutenzione di una linea elettrica in una zona montuosa, della manutenzione di un bosco o di lavori generici in quota in un'area raggiungibile solo con strade sterrate, PALFNGER offre attrezzature adatte a queste esigenze, come la P 130 A.Il P 130 A si distingue per l'attenzione ai dettagli e per i componenti di alta qualità utilizzati, che
soddisfano sia le normative UE che i più severi standard richiesti negli Stati Uniti, progettati per garantire prestazioni elevate, una durata imbattibile e un alto valore di rivendita. Installato su pick-up 4x4, raggiunge facilmente luoghi di difficile accesso.
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Guida agile anche su terreni accidentati
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Disponibile su autocarri da 3,2 t e 3,5 t
- Comandi idraulici
- Facile da usare, raggiunge rapidamente le massime prestazioni al massimo carico
- Design compatto ed ergonomico
- Stessa area di lavoro a 360°
STABILIZZAZIONE A PANTOGRAFO
La stabilizzazione a pantografo è ideale per i terreni sterrati. Garantisce un posizionamento stabile anche in off road grazie all'ampia area di stabilizzazione e alla discesa verticale dello stabilizzatore. In questo modo il carico su l'assale anteriore è minore riducendo l'usura dello stesso.
AMMORTIZZAZIONE TELAIO
Sistema a molla installata sul controtelaio per evitare effetti di curvatura sul telaio originale dell'autocarro. Questo metodo preserva l'autocarro da danneggiamenti ed usura assicurando al cliente una maggiore durevolezza dell'autocarro.
| Altezza massima del lavoro | 13 m |
| Altezza massima del pavimento del cestino | 11 m |
| Sbraccio orizzontale massimo /con carico del cestello | 6.3 m fixed basket/7.0 m rotating basket |
| Angolo di lavoro del braccio di lavoro | -30°/+60° |
| carico massimo del cesto | 250 kg |
| Cestino da lavoro - larghezza / lunghezza / altezza | 1,4 x 0,7 x 1,1 m |
| Angolo di rotazione dell'unità di rotazione | 360° |
| Altezza in posizione di trasporto | 2.55 m |
| Larghezza in posizione di trasporto | 1.88 m |
| Lunghezza complessiva | 5.8 m |
* a seconda dell'inclinazione
I dispositivi illustrati sono parzialmente dotati di opzioni e non sempre corrispondono alla versione standard.
È necessario rispettare le normative specifiche del Paese. Le dimensioni possono variare. Ci riserviamo il diritto di apportare modifiche tecniche, errori e sbagli di traduzione.
Una possibile tolleranza del 2% dipende dai componenti strutturali a seconda del telaio e dell'equipaggiamento
Autocarro standard disponibile:
Ford Ranger
