Gama Alta
PK 92002-SH High Performance
- Volver
- Inicio
- Productos
- Grúas Hidráulicas Articuladas
- Modelos
- PK 92002-SH High Performance
PK 92002-SH High Performance
Es capaz de ocuparse de las tareas pesadas con la misma facilidad que de las tareas delicadas
- Máxima utilización del área de trabajo de la grúa gracias al HPSC
- Mayor capacidad de elevación gracias al S-HPLS
- Gran facilidad de uso para el operario gracias al control remoto por radio opcional
- Una apariencia perfecta y el valor residual más alto gracias al revestimiento KTL
- Más versatil gracias al uso del jib
Imágenes y Videos
PALFINGER CONNECTED
Eficiencia para flotas, camiones y grúas: Le brindamos soporte en la moderna gestión de flotas con soluciones eficientes con dos plataformas digitales, optimizadas para gestores de flotas y operadores de grúas.
Sistema de giro continuo
El mecanismo de giro sin fin de PALFINGER permite un radio de acción sin restricciones. La grúa rota o gira mediante una caja de engranajes y un motor hidráulico en lugar de un sistema de piñón y cremallera. Todos los mecanismos de giro sin fin están equipados de serie con un rodamiento de bolas de alta calidad.
AUTO-LUBRICACIÓN DE LAS PROLONGAS
REDUCE LOS COSTES DE SERVICIO TÉCNICO
Con elementos deslizantes fabricado con material sintético y pintura especial de alta calidad (KTL), el sistema de lanzas funciona sin la necesidad de cualquier servicio del operador. Ahorrando tiempo, dinero y al mismo tiempo protegiendo el medio ambiente.
Power Link Plus
El brazo articulado sobreextensible 15 grados , desarrollado especialmente por PALFINGER, se destaca por su extraordinaria geometría de movimientos. Incluso cuando se utilice en lugares con poco espacio sigue siendo posible realizar los trabajos más difíciles sin problemas.
Sistema de elevación de alta potencia
El sistema de elevación de alta potencia de PALFINGER (E-HPLS, A-HPLS o S-HPLS) aumenta la capacidad de la grúa hasta en un 15% y reduce la velocidad de trabajo. E-HPLS se puede activar manualmente para la manipulación ocasional de cargas muy pesadas. Tanto A-HPLS como S-HPLS se han activado de forma totalmente automática. Hay activación continua en función de la potencia requerida.
DISPOSITIVO SOFT STOP
El dispositivo Soft Stop es una amortiguación electrónica de fin de carrera. Se encarga de frenar suavemente todos los movimientos de la grúa antes de alcanzar el tope final mecánico. Así pueden evitarse los movimientos bruscos y que golpee la carga en los movimientos pendulares protegiendo con ello al conductor de la grúa, a la carga y al vehículo.
Características del producto
KTL
CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
El correcto tratamiento superficial es la base para obtener una protección de la superficie resistente y de larga duración. Los componentes pasan automáticamente por las fases del proceso de aplicación de la pintura de fondo y del barniz. PALFINGER logra con esta innovadora tecnología de revestimiento superficial un estándar de calidad como sólo es usual en la industria automovilística.
FUNCIONAMIENTO
1. Con el granallado de alambre se quitan todas las impurezas de los componentes de la grúa.
2. Los componentes se desengrasan en cubas de inmersión, se lavan, se activan y se recubren con fosfatado de cinc.
3. Tras otros dos procesos de lavado se pasivizan las superficies y se aclaran con agua purísima.
4. Luego se hace el revestimiento electrostático KTL introduciendo los componentes de la grúa completamente en la pintura.
5. La pintura sobrante se quita en otros dos pasos de trabajo con un lavado de ultrafiltración.
6. Luego se seca la pintura al horno durante 1,5 horas a una temperatura de 115 grados.
7. Un autómata aplica finalmente una capa de pintura de cubrición a los componentes de la grúa con una pintura de dos componentes soluble en agua y no contaminante.
Paltronic 150
CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
PALFINGER ofrece con el PALTRONIC 50 y con el PALTRONIC 150 la más moderna electrónica de control para la grúa de serie. Entre las funciones de seguridad y confort más importantes están
- El dispositivo de seguridad contra sobrecarga
- El control de la estabilidad (HPSC)
- El sistema High Power Lifting System (HPLS)
- El sistema activo de supresión de oscilaciones (AOS)
- El sistema Dual Power System Plus (DPS plus) en el trabajo con "fly-jib"
FUNCIONAMIENTO
El PALTRONIC dirige y controla la grúa.
- Sensores de presión en los cilindros envían informaciones al PALTRONIC sobre la carga de la grúa.
- Sensores de posición envían informaciones al PALTRONIC sobre la posición del sistema de brazos, del mecanismo de giro y del apoyo. PALTRONIC utiliza las señales entrantes para decidir sobre la desconexión o activación de sistemas.
En función de las señales emitidas, PALTRONIC decide apagar o activar los sistemas.
HPSC
CARACTERISTIQUES
Le système High Performance Stability Control (HPSC) est un système de contrôle proportionnel de la stabilité du camion-grue. Les capteurs de déplacement disposés dans les stabilisateurs permettent de positionner en toute liberté les stabilisateurs. Il est ainsi possible de calculer la courbe de travail la plus adaptée dans toutes les situations.
PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
Quels que soient l'angle de rotation du bras et la stabilisation adoptée, le système HPSC calcule la courbe de travail autorisée. La position des stabilisateurs est fournie à l'aide d'un encodeur à câble ou d'un capteur de déplacement magnétostrictif situé dans la poutre de stabilisation. Basé sur un calcul intelligent (algorithme) mis au point par PALFINGER, il s'avère plus efficace que les systèmes comparables disponibles sur le marché.
* Optional feature/country-specific-equipment
AOS
CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
AOS es un sistema patentado de PALFINGER que conpensa las vibraciones e impactos que ocurren durante la operación de la grúa. Previene el "las oscilaciones remanentes" causado por una rápida desaceleración o un cambio de carga, lo que hace que la operación de la grúa sea mucho más segura para los operadores, las cargas y la infraestructura.
FUNCIONAMIENTO
El sistema electrónico recibe señales de los sensores de presión situados a ambos lados del cilindro elevador y las evalúa como oscilaciones del brazo. La válvula de distribución envía señales para que el cilindro elevador haga un movimiento contrario. La oscilación surgida puede frenarse a través de la frecuencia y de la longitud de onda exactamente determinadas. El resultado es una ralentización del brazo reduciéndose el movimiento a una o dos oscilaciones cortas de forma que se queda parada enseguida. Patente concedida.
*Característica opcional / depende de las especificaciones del país
DPS Plus
CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
El sistema Dual Power System (DPS Plus) permite aprovechar la potencia elevadora completa del fly-jib aplicando a éste dos gamas de presión. Ello permite poder aprovechar completamente la fuerza elevadora del fly-jib también en combinaciones de grúa-jib con un gran alcance si la prolonga de la grúa no está extraída por completo.
FUNCIONAMIENTO
El fly-jib puede utilizarse con dos gamas de presión al emplear una protección electrónica especial contra sobrecarga. Cuando está extraída la última prolonga de la grúa (funcionamiento normal) se reduce la fuerza elevadora para proteger a la grúa contra sobrecarga. Pero si la última prolonga de la grúa está recogida (DPS Plus activo) entonces conmuta el sistema automáticamente a la gama de alta presión aprovechando así la máxima fuerza elevadora del fly-jib.
* Optional features/country-specific-equipment
Radio Remote Control
CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO
Los mandos a distancia por radio pertenecen hoy ya casi al equipo estándar de las grúas articuladas modernas. Los mandos a distancia por radio de PALFINGER están equipados alternativamente con palancas lineales o palancas en cruz que ofrecen el máximo confort. Las grúas con PALTRONIC disponen de una pantalla gráfica LED o LCD que informa al conductor de la grúa sobre los diferentes estados de funcionamiento.
FUNCIONAMIENTO
La consola de mando a distancia (emisora) es responsable de enviar los comandos dados por las palancas al receptor en forma de señales. El receptor transmite las señales al sistema electrónico que las pone en práctica en forma de movimientos de la grúa a través de válvulas de distribución hidráulicas.
Momento máximo de elevación | 85.5 tm |
Capacidad máxima de carga | 30000 kg |
Alcance hidráulico máximo | 22.5 m |
Alcance manual máximo | 25.0 m |
Alcance máximo (con fly-jib) | 34.6 m |
Ángulo de giro | ∞ |
Par de giro neto con 2 reductores de giro | 7.7 tm |
Abertura de los estabilizadores | 8.6 m |
Anchura grúa plegada | 2.55 m |
Presión de trabajo | 365 bar |
Caudal recomendado | 110 - 130 l/min |
Peso propio (std) | 6718 kg |
Par de elevación máximo | Alcance máximo | Ángulo de giro | Par de giro neto | Presión de trabajo | Caudal recomendado | Peso en versión estándar | Altura de grúa | Ancho de grúa | Instalación con | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A | 84.8 | 7.4 | ∞ | 7.7 | 36.5 | 110-130 | 6780 | 2470 | 2550 | 1645 |
B | 83.8 | 9.3 | ∞ | 7.7 | 36.5 | 110-130 | 7140 | 2470 | 2550 | 1645 |
C | 80.6 | 11.3 | ∞ | 7.7 | 36.5 | 110-130 | 7510 | 2470 | 2550 | 1645 |
D | 79.7 | 13.5 | ∞ | 7.7 | 36.5 | 110-130 | 7850 | 2470 | 2550 | 1645 |
E | 78.8 | 15.7 | ∞ | 7.7 | 36.5 | 110-130 | 8180 | 2470 | 2550 | 1745 |
F | 78.0 | 18.0 | ∞ | 7.7 | 36.5 | 110-130 | 8480 | 2470 | 2550 | 1790 |
G | 77.2 | 20.2 | ∞ | 7.7 | 36.5 | 110-130 | 8740 | 2470 | 2550 | 1795 |
H | 76.8 | 22.5 | ∞ | 7.7 | 36.5 | 110-130 | 8920 | 2470 | 2550 | 1795 |
Los rangos especificados se aplican a una posición del brazo principal de 20º, por lo tanto, no son los valores máximos. Cuando se usan extensiones mecánicas, las cargas indicadas en las tablas se reducen por el peso de las extensiones.
Catálogos
You are currently on the PALFINGER Europe page which shows the corresponding product assortment. We noticed that you come from a different location. Do you want to change to another PALFINGER country page?