FACTORY MOUNTING
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STRUCTURES SPÉCIALES

PK 165.002 TEC 7 MONTÉ À L'ARRIÈRE

  • Faux-châssis et plaques latérales
  • Grue de chargement PALFINGER
  • Stabilisateurs supplémentaires PALFINGER
  • Stabilisateur avant PALFINGER
  • 2 stabilisateurs fixes supplémentaires à l'arrière
  • Contrepoids fixes
  • Fixations pour un réservoir de carburant, un réservoir d'Ad-Blue tank, un boîtier batterie et des réservoirs d'air
  • Réservoir hydraulique derrière la cabine
  • Plateforme bas profil PALFINGER avec mur avant spécialement conçu
  • Fixations pour ranger le bras libre sur la plateforme
  • Fixations pour le MFA jib sur la plateforme
  • Boîte à outils en acier inoxydable entre les axes
  • Tubes en plastique Triopan
  • Protections latérales côté gauche et côté droit derrière la cabine
  • Échelle escamotable des deux côtés sous la plateforme et les protections latérales
  • Dispositif d'éclairage sur demande du client
  • Prise NATO pour une aide au démarrage externe
  • Gardes-boue en tôle antidérapante sur demande du client
  • Rangements pour les plaques des stabilisateurs
  • Raccord hydraulique de la grue, des stabilisateurs supplémentaires, des stabilisateurs avant et arrière
  • Raccord électrique de la grue, des stabilisateurs supplémentaires, des stabilisateurs avant et arrière
  • Paramétrage du véhicule
  • Réglage HPSC en usine pour une performance maximale de la grue
  • 100 % de stabilité dans toutes les positions de la grue
PK 165.002 TEC 7 MONTÉ À L'ARRIÈRE

VÉHICULE POLYVALENT TOUTES ROUES MOTRICES

  • Faux-châssis et plaques latérales
  • Grue de chargement PALFINGER
  • Stabilisateurs supplémentaires PALFINGER
  • Réservoir hydraulique spécial derrière la cabine
  • Plateforme PALFINGER montée sur le châssis
  • Armoire à outils avec porte double derrière la cabine
  • Tôle antidérapante avec trous de maintenance aux environs de l'armoire à outils
  • Échelle escamotable des deux côtés sous la plateforme
  • Plateaux supplémentaires des deux côtés sous la plateforme
  • Connecteurs hydrauliques supplémentaires à l'avant et à l'arriéré du véhicule, radiocommandé par PALCOM
  • Dispositif d'éclairage sur demande du client
  • Protection latérale en tôle antidérapante, conçu comme protection anti-collision des côtés
  • Prise NATO pour une aide au démarrage externe
  • Gardes-boue en tôle antidérapante sur demande du client
  • Rangements pour les plaques des stabilisateurs
  • Raccord hydraulique de la grue et des stabilisateurs supplémentaires
  • Raccord hydraulique de l'alimentation de secours et de la soupape pour les fonctions personnalisées
  • Raccord électrique de la grue et des stabilisateurs supplémentaires
  • Raccord électrique de l'alimentation de secours et de la soupape pour les fonctions personnalisées
  • Paramétrage du véhicule
  • Réglage HPSC en usine pour une performance maximale de la grue

RAMPE DE CHARGEMENT HYDRAULIQUE

  • Faux-châssis et plaques latérales galvanisés
  • Grue de chargement PALFINGER
  • Stabilisateurs supplémentaires PALFINGER
  • Plateforme fixée au côté du faux-châssis
  • Rampe de chargement hydraulique á l'arriéré du véhicule
  • Boîte à outils sur demande du client
  • Indicateurs de charge extra larges extensibles
  • Dispositif d'éclairage sur demande du client
  • Protections anti-collision latérales et pare-cycliste
  • Protections latérales en tôle antidérapante sur demande du client
  • Gardes-boue en tôle antidérapante sur demande du client
  • Rangements pour les plaques des stabilisateurs
  • Raccord hydraulique de la grue et des stabilisateurs supplémentaires
  • Raccord électrique de la grue et des stabilisateurs supplémentaires
  • Paramétrage du véhicule
  • Réglage HPSC en usine pour une performance maximale de la grue

GRUE–STRUCTURE AMOVIBLE

  • Montage d’un faux châssis amovible et de plaques latérales
  • Montage d’une grue de chargement PALFINGER
  • Montage d’un stabilisateur supplémentaire PALFINGER
  • Raccordement hydraulique de la grue et des stabilisateurs supplémentaires
  • Raccordement électrique de la grue et des stabilisateurs supplémentaires
  • La structure châssis, grue et stabilisateurs supplémentaires est remplaçable
  • Montage d’une sellette d’attelage
  • Châssis au poids optimisé pour passer en mode semi-remorque
  • 4 appuis mécaniques pour le stationnement de la structure
  • Plateau amovible avec contrepoids intégré
  • Montage de boîte à outils sur demande du client
  • Montage de dispositifs d’éclairage sur demande du client
  • Montage de protection anticollision latérale et de barre anti-encastrement
  • Montage de pare-cyclistes à la demande du client
  • Montage de boîtes de patins
  • Paramétrage du véhicule
  • Réglage HPSC en usine pour une performance maximale de la grue

PLATEAU BRAS INTERCHANGEABLE – STRUCTURE

  • Montage d’un bras PALFINGER
  • Montage d’un plateau interchangeable, y compris avec une grue de chargement PALFINGER
  • Livraison d’un 2e plateau interchangeable sans logement de grue
  • Raccordement hydraulique de la grue et du bras
  • Raccordement électrique de la grue et du bras
  • Montage de boîte à outils sur demande du client
  • Montage de dispositifs d’éclairage sur demande du client
  • Montage de protection anticollision latérale et de barre anti-encastrement
  • Montage de pare-cyclistes à la demande du client
  • Montage de boîtes de patins
  • Paramétrage du véhicule
  • Réglage HPSC en usine pour une performance maximale de la grue

GRUE MOTEUR HYBRIDE

  • Montage d’une grue de chargement PALFINGER PK 200002L-SH avec module de châssis intégré et appuis supplémentaires
  • Montage d’un stabilisateur avant PALFINGER
  • Montage d’un moteur hybride 2 x 30 kW
  • Raccordement hydraulique de la grue et des appuis supplémentaires
  • Raccordement électrique de la grue et des appuis supplémentaires
  • Montage d’un plateau pour plateau bas
  • Montage d’un contrepoids
  • Montage de boîte à outils sur demande du client
  • Montage de dispositifs d’éclairage sur demande du client
  • Montage de protection anticollision latérale et de barre anti-encastrement
  • Montage de pare-cyclistes à la demande du client
  • Montage de boîtes de patins
  • Montage d’accessoires, par ex. support de nacelle, système de rangement pour accessoires de treuil, etc.
  • Paramétrage du véhicule
  • Réglage HPSC en usine pour une performance maximale de la grue

AVEC APPUI ARRIÈRE TÉLESCOPIQUE ET APPUIS SUPPLÉMENTAIRES

  • Montage de faux châssis et de plaques latérales
  • Montage d’une grue de chargement PALFINGER
  • Montage d’un stabilisateur arrière télescopique
  • Montage d’un stabilisateur supplémentaire PALFINGER
  • Montage d’un stabilisateur avant PALFINGER
  • Raccordement hydraulique des grues et des stabilisateurs supplémentaires
  • Raccordement électrique des grues et des stabilisateurs supplémentaires
  • Montage d’un plateau pour plateau bas
  • Montage d’un contrepoids dans la zone du stabilisateur avant
  • Montage de boîte à outils sur demande du client
  • Montage de dispositifs d’éclairage sur demande du client
  • Montage de protection anticollision latérale et de barre anti-encastrement
  • Montage de pare-cyclistes à la demande du client
  • Montage de boîtes de patins
  • Paramétrage du véhicule
  • Réglage HPSC en usine pour une performance maximale de la grue

AVEC SELLETTE D’ATTELAGE ET EXTENSION ARRIÈRE AMOVIBLES

  • Montage de faux châssis et de plaques latérales
  • Montage d’une grue de chargement PALFINGER
  • Montage d’un stabilisateur avant supplémentaire PALFINGER
  • En option, montage d’un appui frontal PALFINGER
  • Raccordement hydraulique des grues et des appuis supplémentaires
  • Raccordement électrique des grues et des appuis supplémentaires
  • Montage d’une sellette d’attelage amovible
  • Montage des raccordements pour un semi-remorque
  • En option, montage d’une extension arrière amovible
  • Montage d’un plateau sur le côté du faux châssis
  • Montage de boîte à outils sur demande du client
  • Montage de dispositifs d’éclairage sur demande du client
  • Montage de protection anticollision latérale et de barre anti-encastrement
  • Montage de pare-cyclistes à la demande du client
  • Montage de boîtes de patins
  • Paramétrage du véhicule
  • Réglage HPSC en usine pour une performance maximale de la grue