Grúas de Brazo Articulado
La grúa de brazo articulado es nuestro producto principal en PALFINGER.
En PALFINGER, ofrecemos algunas de las grúas de brazo articulado más duraderas de la industria. Con una gama completa de modelos que cubren todo el rango de capacidades de trabajo, puedes contar con la grúa de brazo articulado adecuada para tus necesidades. Las grúas PALFINGER son rápidas, eficientes, precisas, ligeras y están equipadas con sistemas de seguridad líderes en el mercado, por lo que puedes esperar un alto rendimiento en una variedad de trabajos. Un excelente rendimiento comienza con una gran base; todas nuestras grúas de brazo articulado están equipadas con Protección KTL, hidráulica superior y otras características únicas de PALFINGER.
Un buen diseño debe cumplir su propósito, es decir, debe desempeñar la función del componente de la mejor manera posible. Además, debe ser fácil de usar, ergonómico y económico. En PALFINGER, sabemos cómo combinar la funcionalidad con la individualidad a través del uso de nuevos materiales, formas, colores y soluciones detalladas.
Una tecnología innovadora para el recubrimiento de superficies es la base para una protección duradera y prolongada: un proceso KTL único con años de experiencia y un consumo de energía respetuoso con el medio ambiente.
Nuestro objetivo es proporcionar a nuestros clientes apoyo en la venta de productos, montaje y servicio para distribuidores y clientes.
El rodamiento de torno PALFINGER permite un radio de acción ilimitado. La grúa se rota o "inclina" utilizando una caja de cambios y un motor hidráulico en lugar de un sistema de cremallera y piñón. Todos los mecanismos de giro vienen de serie con un rodamiento de bolas de alta calidad.
¿Cómo funciona?
Un motor hidráulico acciona un piñón que engrana con un rodamiento de bolas de alta calidad montado en la base, girando la grúa. Los engranajes están maquinados con precisión para minimizar el juego entre los engranajes. El rodamiento de bolas está hecho con tolerancias muy estrictas de ancho, planitud y perpendicularidad. Las superficies de contacto en la base y la columna se mecanizan en una sola sujeción para la máxima precisión posible. En las grúas más grandes, dos motores de rotación de igual tamaño se colocan uno frente al otro en la columna. Un motor está precargado hidráulicamente contra el otro, eliminando todo el retroceso en el sistema de rotación.
El sistema patentado PALFINGER ACTIVE OSCILLATION SUPPRESSION (AOS) amortigua el sistema de pluma de la grúa, compensando la vibración y los golpes, incluso después de una parada repentina de la función de elevación. El resultado es un aumento significativo en la seguridad durante la operación de la grúa para el operador, las cargas y las áreas circundantes.
Con el sistema de extensión de bajo mantenimiento, en PALFINGER lideramos el camino hacia la facilidad de servicio. El uso de elementos deslizantes hechos de material sintético especial y la pintura de inmersión catafórica KTL altamente confiable significan que el operador ya no necesita engrasar el sistema de la pluma.
¿Cómo funciona?
Los elementos deslizantes están moldeados de material sintético especial y tienen propiedades autolubricantes. No se requiere ningún otro mantenimiento después de la primera lubricación inicial, en la que se utiliza grasa de grado alimenticio. Todos los demás elementos (rieles deslizantes, bloques deslizantes, etc.) funcionan sin grasa. Estos elementos tienen solo una función secundaria como elementos deslizantes, principalmente empleados como elementos de ajuste y guía. También se usan materiales sintéticos especiales para la pintura, para proteger de la corrosión.
El SISTEMA DE ELEVACIÓN DE ALTA POTENCIA PALFINGER (E-HPLS o S-HPLS) aumenta la capacidad de la grúa en hasta un 15% con una velocidad de trabajo reducida. E-HPLS se puede activar manualmente para la manipulación ocasional de cargas muy pesadas. S-HPLS se activa automáticamente para la serie de grúas SH. La activación es continua según la potencia requerida.
¿Cómo funciona?
Cuando se activa HPLS, la presión hidráulica se incrementa electrónicamente, permitiendo así alcanzar una mayor capacidad de carga. Al mismo tiempo, la velocidad se reduce mediante el sistema electrónico.
