PALFINGER Abrollkipper im Dauereinsatz für die Entsorgung
Langeoog – PALFINGER Abrollkipper stemmt die Entsorgung
Langeoog ist jährlich Ziel von weit über 200.000 Gästen und Urlaubern. Dabei zählt die ostfriesische Insel selber weniger als 2000 Einwohner. Die Inselgemeinde betreibt 6 eigene Schiffe, davon vier Fahrgastschiffe für den Personentransport. Den reinen Frachtverkehr übernehmen zwei ehemalige Landungsboote der Bundeswehr. Egal ob Waschmittel, Baustoffe, Ersatzteile, Dieselkraftstoff oder Wein, mit ihnen wird alles angelandet was die Inselbewohner und deren Gäste zum Leben brauchen. Auch den unweigerlich anfallenden Müll transportieren die Frachtschiffe, in der Saison praktisch werktäglich, in Richtung Festland.
Ein neuer Lkw mit aufgebautem PALFINGER Abrollkipper der Baureihe „Telescopic“ übernimmt dabei den Transport der Glas- und Papiercontainer vom zentrumnahen Sammelpunkt zur Umladestation, wo das Papier aus dem Sammelcontainer in Pressbehälter umgeladen wird. Der Restmüll wird inselweit mit Anhängern, gezogen von Elektrozugmaschinen eingesammelt und ebenfalls an der Umladestation verdichtet und in Presscontainer verbracht.
Bis auf sehr wenige Ausnahmen, wie eben dem Lkw, dem Rettungsdienst, der Feuerwehr, der Landwirtschaft usw. sind Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren auf der Insel nicht erlaubt. Eine weitere Aufgabe des Abrollkippers ist der Transport aller Fraktionen von der Umladestation zur Verladestation direkt neben dem Fähranleger im Hafen. Hier docken die Landesboote an einem speziellen Anleger an, lassen die Ladeklappe runter, um Fracht, alles auf eigene Achse, zu entladen. Rückfrachten für das Festland, wie u.a. die Müllcontainer werden dann einfach in den Laderaum des Landungsbootes verfahren. Packstationen auf beiden Seiten beladen auch Kleinmengen dazu auf speziellen Transportwagen. Das Konzept ist sehr praktikabel bei kurzen Lade- und Entladezeiten für das Frachtschiff.
Kurze Wege für den Lkw viele Ladespiele für den Abrollkipper
Die zurückzulegenden Entfernungen für den Lkw beim Transport der Müllcontainer sind nicht sehr groß. Die Belastung für das Fahrzeug und besonders des Abrollkippers ist der häufige Containerumschlag, voll wie leer. Mit bis zu 20 Ladespielen täglich bewegt der Abrollkipper „Telescopic 22“, Container mit einem maximalen Gewicht bis 22 Tonnen und einer Länge von 5.000 mm bis 7.000 mm. Sonderstoffe wie Bratfette, Sperrmüll, Elektroschrott usw. werden an der Umladestation in geschlossenen Abrollcontainern gesammelt bis diese voll sind, um sie dann auf den Weg in Richtung Festland zu bringen.
Ausschreibung gewonnen
Die Ausschreibung der Ersatzbeschaffung für einen Alt-Lkw hatte die Firma Rudolf Bohlje Kraftfahrzeuge aus Westerstede in enger Zusammenarbeit mit Tirre Cranes, dem für die Region zuständigen PALFINGER-Vertrieb gewonnen. Der DAF Lkw - CF 370 FAQ 8X2 - weißt durch Vorgaben in der Ausschreibung einige Besonderheiten auf. Seine maximal mögliche Geschwindigkeit ist auf 45 km/h gedrosselt. Selbst diese mögliche Höchstgeschwindigkeit zu fahren ist dem Fahrer per Vorgabe nicht gestattet. Um die geforderte Achslast von maximal 6 Tonnen je Achslinie einzuhalten wurde der Lkw mit einer lenk-und liftbaren Vor- und Nachlaufachse als 4-Achser konzipiert. Die genannte maximale Achslast gilt für alle Fahrzeuge auf Langeoog, auch für die vom Festland kommenden, wie Baufahrzeuge, Krane usw. Auf Langeoog darf der Lkw auch nur auf ganz wenigen für ihn frei gegebenen Strecken fahren.
Die Einschränkung in der Fahrzeugtechnik soll die Belastung der Fahrtwege auf das notwendige Minimum beschränken. Sonst sind auf diesen Wegen nur Spaziergänger, Radfahrer, Pferdefuhrwerke und gelegentlich einige Landwirtschaftsfahrzeuge unterwegs.
Der Inseleinsatz bei salziger Meeresluft ist für den PALFINGER Abrollkipper kein Problem. Alle Einzelteile des Abrollkippers werden im Werk vor der Montage gereinigt, KTL-beschichtet, lackiert und dann erst zusammengebaut. Die Montage auf dem Lkw wird ausschließlich geschraubt. Das Ergebnis ist bestmöglicher Korrosionsschutz. Der Abrollkipper fährt Behälterlängen bis 7 m, wobei der Unterfahrschutz am Lkw Heck hydraulisch angepasst werden kann. Zusätzliche Spiegel, eine Heckkamera und eine stärkere Ausleuchtung sorgen für mehr Sicherheit im Einsatz.
Der Fahrer ist mit seinem neuen Fahrzeug mehr als zufrieden, weil fast alles, einschließlich diverser Funktionen des Abrollkippers mit Automatik abläuft. Somit werden die wöchentlichen Transportanforderungen von 15 Tonnen Altpapier, 30 Tonnen Restmüll und 8 Tonnen Recyclingkunststoff problemlos gemeistert.
